太原市政管道施工公司荣盛通为大家讲述顶管施工中的沉降观测，快来看看吧！

市政管道施工往往会遇到穿越公路，铁路，地下管线，河流，地上重要建筑等特殊地段，这些特殊地段的顶管施工对地面的沉降控制要求更高。为此就特殊地段的顶管施工沉降控制技术在顶管机选型，压力的确定，泥浆套，土体沉降量的预测，监控点的布置，测量和纠偏，顶管进出洞口处理方面进行探讨。
    1）顶管机选型。通常采用土压平衡式顶管机，该机型适用于饱和含水地层中的粘土、粉质粘土、淤泥质粘土、粉砂土或砂性土。
    2）工仓压力的确定。为防止地表的沉降和隆起%工仓压力必须控制在1.1~1.2P0（P0为静止土压力）。如果地层对沉降和隆起有严格的要求时宜将工仓压力P控制在P0±15KP范围内。
    3）泥浆套的设置。泥浆套不仅起到减摩作用%同时也起到一定的土体稳定作用，减少顶管对沉降的影响。浆液的配制要求应满足粘滞度高，失水量小，稳定性好。工程中使用的浆液配比主要有以下几种（均为重量比）。膨润上矿粉：水=1：9；膨润上矿粉：纯碱：化学浆糊：水=104：3.05：1.05：800；膨润上矿粉：纯碱：水=100：2：300.搅拌透后，再加入含PH-PAM-11/800的水溶液，经搅拌均匀后可用于注浆。
    4）压浆操作。开顶后对全线管节进行压浆，重点在管道底部压浆，使管道史好地处于悬浮状态，减少摩阻力和因管道与土体摩擦而带走土体。顶进过程中，机尾及其后的3节管道应及时压浆，以填充山于管节小于机头的环形空隙，控制沉降。另外，每节管子顶进结束或因故停顿后，即对全线补压浆，主要对管顶压浆，及时充填由于管节在顶进中压缩管节周围土体而产生的空隙，控制沉降。
    5）土体沉降量的预测。在顶管穿越特殊地段前，先安排一段调试段和一段模拟段布设一定数量的监测点，在顶管通过时根据监测点上的沉降数据对工仓压力、注浆量、配比和顶管掘进速度等进行调整。调试段布设在模拟段之前，在这段距离内根据监测点测得的沉降数据。
    6）监控测量的测点布置。纵向：设置4～6个排测点，测点排距3～5m.横向：管道中心线以及两侧各布置2个测点，两侧个测点离中心线2.5～3.5m，个测点离个测点3～3.5m，同时测点要全部布设在沉降影响范围内。调试段的测点数量可适当减少，横向上管道中心线两侧的测点可视情况减少或省去。
    7）顶管进、出洞口处理。顶管在进出洞口时，山于工作井预留洞口与管道之间存在空隙，如果洞口土体处理不当，就会发生土体涌入工作井内，从而造成洞口附近地而发生塌陷。如果洞口附近有管线或建筑物时，就会对它们产生不利的影响；如果附近是道路，地而塌陷就有可能影响交通。通过实践总结如下预防措施：在进、出洞口可采取压密注浆辅以井点降水的技术措施对土体进行加固（注意井点降水也会产生一定的沉降，使用时应谨慎），以提高土体的抗剪强度和减少土体渗透性，保持土体稳定，不渗水，不流泥，使顶管安全进、出洞。

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